Ein herausragendes Ergebnis hinsichtlich Agilität, Laufruhe, Verbrauchswerten und Emissionsausstoß haben die Mercedes-Benz Ingenieure bei dem neu konzipierten 4-Zylinder-Dieselaggregat mit drei Leistungsstufen erzielt.

Die Motoren sind deutlich stärker, aber gleichzeitig sparsamer und sauberer als ihre vergleichbaren Vorgängermodelle. Für jedes Modell wurden dazu Technologien aus dem Maßnahmenpaket BlueEFFICIENCY zusammengestellt, um die jeweils größtmögliche Umweltverträglichkeit zu erzielen. Durch den Einsatz von weiterentwickelten Common-Rail-Einspritzsystemen mit bis zu 2.000 bar Einspritzdruck, hochpräzisen Piezo-Injektoren, die eine besonders schnelle und feine Dosierung der Einspritzmenge ermöglichen, sowie eines neuen Turbolader-Konzeptes ist die Leistung der BlueEFFICIENCY Aggregate um bis zu 20 % höher, und das Drehmoment hat sich um bis zu 25 % gesteigert. Gleichzeitig konnten der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß um bis zu 23 % gegenüber den Vorgängermodellen gesenkt werden. Neu entwickelte Schnellglühkerzen aus Keramik verbessern zudem das Kaltlaufverhalten, und zwei Lanchester-Ausgleichswellen steigern die Laufruhe und ermöglichen so ein Höchstmaß an Fahrkomfort.

Die 4-Zylinder-Dieselaggregate entwickeln enorme Kräfte. Der E 200 CDI BlueEFFICIENCY verfügt über ein Drehmoment von 360 Nm, beim E 220 CDI BlueEFFICIENCY beträgt dieses 400 Nm und beim E 250 CDI BlueEFFICIENCY sowie beim E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY sind es überzeugende 500 Nm.


(E 200 CDI BlueEFFICIENCY: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2–5,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 137–153 g/km; E 220 CDI BlueEFFICIENCY: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3–6,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 139–159 g/km; E 250 CDI BlueEFFICIENCY: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3–6,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 139–159 g/km; E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3–6,7 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 164–176 g/km)[2]

Beeindruckend sind die Laufkultur sowie die günstigen Verbrauchs- und Emissionswerte der vier 6-Zylinder-Dieseltriebwerke. Zur Auswahl stehen die Modelle E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 350 CDI BlueEFFICIENCY und E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY mit permanentem Allradantrieb – die beiden CDI und das CDI 4MATIC Modell erfüllen die Emissionsklasse Euro 5, das BlueTEC-Modell mit Harnstoffeinspritzung sogar die zukünftige Emissionsklasse Euro 6. Für ihre sparsame und saubere Leistungsentfaltung sind unter anderem die präzisen Piezo-Injektoren verantwortlich. Zusätzlich reduziert ein Partikelfilter den Rußausstoß.


(E 300 CDI BlueEFFICIENCY: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8–7,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 179–186 g/km; E 350 BlueTEC: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,8–7,2 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 180–188 g/km; E 350 CDI BlueEFFICIENCY: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0–6,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 159–168 g/km; E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6–6,7 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 173–175 g/km)[2]